Intercooler je naprava, ki se uporablja za hlajenje zraka, ki je bil stisnjen v motorju z notranjim izgorevanjem. Pogosto se uporablja v motorjih s turbopolnilnikom ali kompresorjem. Obstajata dve osnovni različici vmesnih hladilnikov. Vmesni hladilniki zrak-zrak uporabljajo zunanji zrak za prenos toplote iz motorja, medtem ko vmesni hladilniki zrak-voda za isto delo uporabljajo vodo.
Prav nobena sramota ni kopati po internetu in se vprašati: "Kaj radiator naredi?" Celoten hladilni sistem okoli njega je nekaj najpomembnejših komponent za zanesljivo in učinkovito delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem.
Avtomobilski radiatorji običajno trajajo od 8 do 10 let, vendar se to lahko razlikuje glede na več dejavnikov, kot so vozne navade, vzdrževanje in uporabljeni materiali. Nekateri radiatorji, zlasti dobro vzdrževani in izdelani iz starejše kovine, lahko zdržijo celo življenjsko dobo vozila.
Obstajata dve glavni vrsti avtomobilskih radiatorjev, ki temeljita na pretoku hladilne tekočine: prečni in navzdolnji tok. Pri radiatorjih s prečnim tokom teče hladilna tekočina vodoravno po jedru, pri radiatorjih s prečnim tokom pa hladilna tekočina teče navpično. Poleg tega lahko radiatorje kategoriziramo glede na material (npr. aluminij, baker-medenina, plastika) in konstrukcijo jedra (npr. enožilni, dvožilni).
Hladilnik menjalnika je pomembna komponenta v sistemu prenosa avtomobila, ki je zasnovan tako, da pomaga pri zagotavljanju moči in odvajanju toplote, da zagotovi, da menjalnik deluje pri ustrezni temperaturi, s čimer se podaljša njegova življenjska doba. Hladilnik menjalnika je običajno nameščen med menjalnikom in motorjem in znižuje delovno temperaturo menjalnika s kroženjem hladilne tekočine
Glede na smer pretoka hladilne tekočine v radiatorju ga lahko razdelimo na dve vrsti: vzdolžni in prečni. Glede na strukturno obliko jedra hladilnega telesa lahko hladilne odvode razvrstimo v jedra hladilnega telesa cevnega rebra, jedra hladilnega telesa cevnega traku in jedra hladilnega telesa ploščastega tipa.
