Načelo delovanja avtomobilskega radiatorja je tako, glede na temperaturo vode, obremenitev motorja se signal prenese v računalnik, računalnik motorja krmili rele visoke in nizke hitrosti ventilatorja, nanj pa vpliva tudi tlak klimatske naprave , računalnik klimatske naprave prejme tlačno stikalo klimatske naprave, notranjo in zunanjo temperaturo ter druge signale, nato pa posreduje signal klimatske naprave računalniku motorja prek vodila.
Motor prejme signal, da lahko odpre, krmili kompresor in krmili sesanje releja ventilatorja, ko se tlak klimatske naprave poveča zaradi okolja in lastnega vpliva, računalnik motorja prejme signal računalnika klimatske naprave, krmili ventilator visoko -hitrostni rele sesanja in visokohitrostno delovanje ventilatorja. Vloga hladilnika motorja je zaščititi avtomobil pred poškodbami in ohranjati motor v ustreznem temperaturnem območju. Hladilnik spada v avtomobilski hladilni sistem. Hladilnik v sistemu vodnega hlajenja motorja je sestavljen iz vstopne komore, izstopne komore, glavne plošče in jedra hladilnika, ki uporablja vodo kot toplotni nosilec za prevajanje toplote skozi veliko površino hladilnega telesa za odvajanje toplote s konvekcijo za vzdrževanje ustrezne delovne temperature motorja.
Hladilnik hladi motor s prisilnim kroženjem vode, je naprava za izmenjavo toplote, ki zagotavlja neprekinjeno delovanje motorja v normalnem temperaturnem območju in je bistvenega pomena v avtomobilu. Hladilnik motorja, znan tudi kot rezervoar za vodo motorja, je ključna komponenta vodno hlajenega hladilnega sistema motorja. Hlajenje motorja s prisilnim kroženjem vode je naprava za izmenjavo toplote, ki zagotavlja neprekinjeno delovanje motorja v normalnem temperaturnem območju. Avtomobilski radiator je sestavljen iz treh delov: vstopne komore, izstopne komore in jedra hladilnika.
Hladilno sredstvo teče znotraj jedra radiatorja, zrak pa prehaja zunaj radiatorja. Vroča hladilna tekočina se ohlaja, ko oddaja toploto zraku, medtem ko se hladen zrak segreva z absorbiranjem toplote, ki jo oddaja hladilna tekočina. Materiali za avtomobilske radiatorje in tehnologija izdelave se hitro razvijajo. Aluminijasti radiator z očitnimi prednostmi v lahkem materialu, na področju avtomobilov in lahkih vozil postopoma nadomešča bakrene radiatorje hkrati, tehnologija in proces izdelave bakrenih radiatorjev sta se močno razvila, bakreno spajkani radiator v osebnih avtomobilih, gradbenih strojih, težkih tovornjaki in druge prednosti hladilnika motorja so očitne.
Radiatorji tujih avtomobilov so večinoma aluminijasti radiatorji, predvsem z vidika varstva okolja (zlasti v Evropi in ZDA). V novih evropskih avtomobilih je delež aluminijastih radiatorjev v povprečju 64-odstoten. Z vidika razvoja proizvodnje avtomobilskih radiatorjev na Kitajskem se aluminijasti radiator, proizveden s spajkanjem, postopoma povečuje. Spajkani bakreni radiatorji se uporabljajo tudi v avtobusih, tovornjakih in drugi inženirski opremi. Naloga avtomobilskega hladilnega sistema je vzdrževati avtomobil v ustreznem temperaturnem območju v vseh delovnih pogojih.
Hladilni sistem avtomobila je razdeljen na zračno hlajenje in vodno hlajenje. Zrak kot hladilni medij imenujemo zračno hladilni sistem, hladilno sredstvo kot hladilni medij pa vodni hladilni sistem. Običajno vodni hladilni sistem sestavljajo črpalka, radiator, hladilni ventilator, termostat, kompenzacijsko vedro, vodni plašč v ohišju motorja in glavi valja ter druge pomožne naprave. Med njimi je radiator odgovoren za hlajenje krožeče vode, njegova vodna cev in hladilnik sta izdelana iz aluminija, aluminijasta vodna cev je izdelana v ravno obliko, hladilnik je valovit, bodite pozorni na zmogljivost odvajanja toplote, smer namestitve je pravokotna na smer pretoka zraka, kolikor je mogoče, da se doseže majhen upor vetra in visoka učinkovitost hlajenja. Hladilno sredstvo teče znotraj jedra hladilnika, zrak pa prehaja zunaj jedra hladilnika.
Vroča hladilna tekočina se hladi, ker oddaja toploto zraku, hladen zrak pa se segreva, ker absorbira toploto, ki jo oddaja hladilna tekočina, zato je radiator toplotni izmenjevalec. Avtomobilski radiator kot komponente prenosa toplote v notranjosti avtomobila in toplotne prevodnosti, za avto igra pomembno vlogo, material avtomobilskega radiatorja je predvsem aluminij ali baker, jedro radiatorja je njegova glavna komponenta, s hladilno tekočino, v priljubljenih izrazih, je avtomobilski radiator toplotni izmenjevalec Rezervoar za toploto in vodo kot naprava za odvajanje toplote avtomobila je glede na svoj material odporen proti koroziji kovin, zato se je treba izogibati stiku z jedkimi raztopinami, kot sta kislina in alkalija, da preprečite poškodbe. Pri avtomobilskem hladilniku je zamašitev zelo pogosta okvara, zmanjšajte pojav zamašitve, ki jo je treba vbrizgati z mehko vodo, trdo vodo je treba zmehčati in jo nato vbrizgati, da ne nastane vodni kamen zaradi zamašitve avtomobilskega hladilnika .
Zimsko vreme je hladno, radiator je enostavno zamrzniti, razširiti in zamrzniti, zato je treba dodati antifriz, da preprečite zmrzovanje vode.
Funkcija radiatorja je zelo preprosta, uporablja se za povečanje hitrosti zraka in stopnje pretoka skozi radiator, da se poveča zmogljivost odvajanja toplote radiatorja in ohladi dodatna oprema motorja.
V avtomobilskem hladilnem sistemu glavne komponente hladilnika vključujejo: jedro hladilnika, vstopno komoro, izstopno komoro in glavni del. Struktura jedra radiatorja je v glavnem razdeljena na dve kategoriji: tip cevnega pasu in tip cevne plošče. Radiator s cevnim pasom je sestavljen iz valovite cevi za odvajanje toplote in hladilne cevi, ki je medsebojno razporejena z varjenjem, tako kot zaklopke, pas za odvajanje toplote ima tudi majhno luknjo za moteč pretok zraka, ki se uporablja za uničenje adhezijske plasti tekočega zraka na površini območje odvajanja toplote, povečajte območje odvajanja toplote in izboljšajte zmogljivost odvajanja toplote. Jedro cevastega radiatorja je sestavljeno iz številnih tankih hladilnih cevi in hladilnih odvodov, hladilne cevi pa imajo večinoma ravne in okrogle odseke za zmanjšanje zračnega upora in povečanje površine prenosa toplote.
Skratka, zahteve za jedro radiatorja so še vedno zelo stroge, da ima dovolj veliko površino, tako da olajša prehod hladilne tekočine, kot tudi omogoči čim več kroženja zraka, vendar mora biti tudi ugoden za največjo stopnjo odvajanje toplote.
Kako deluje: Hladilno sredstvo teče znotraj jedra hladilnika, jedro hladilnika pa ovije zrak. Ko motor deluje, se proizvaja ogromna toplota, ki poveča temperaturo hladilne tekočine. Vroča hladilna tekočina dosega namen hlajenja tako, da nenehno oddaja toploto okoliškemu zraku, medtem ko se hladen zrak sam segreje zaradi absorpcije toplote, ki jo oddaja hladilna tekočina. Z medsebojnim prenosom toplega in hladnega pomaga pri ohlajanju motorja in zagotavlja njegovo normalno delovanje.
Vloga radiatorja
Hladilnik je glavni del hladilnega sistema za zaščito motorja pred poškodbami zaradi pregrevanja. Načelo radiatorja je uporaba hladnega zraka za zmanjšanje temperature hladilne tekočine iz motorja v radiatorju. Hladilnik spada v avtomobilski hladilni sistem, radiator v vodnem hladilnem sistemu motorja pa je sestavljen iz treh delov: vstopne komore, izstopne komore, glavne plošče in jedra hladilnika. Hladilnik hladi hladilno tekočino, ki je dosegla visoko temperaturo. Ko so cevi in rebra hladilnika izpostavljeni zračnemu toku, ki ga ustvarja hladilni ventilator, in zračnemu toku, ki ga ustvarja gibanje vozila, se hladilna tekočina v hladilniku ohladi.
