Radiator pripada avtomobilskemu hladilnemu sistemu. Radiator v sistemu za hlajenje motorja je sestavljen iz treh delov: komore za dovod vode, komore za odvod vode, glavne plavuti in jedra radiatorja.
Značilnosti visokofrekvenčnih varjenih cevi so: velika hitrost varjenja, majhno območje, na katero vpliva toplota pri varjenju, varjenje ne more očistiti obdelovanca, tankostenske cevi je mogoče variti in kovinske cevi je mogoče variti.
Samodejni radiator je osrednji del hladilnega sistema vozila. Njegova glavna funkcija je spremljanje in uravnavanje temperature motorja vozila ter preprečevanje njegovega pregrevanja.
Naloga samodejnega kondenzatorja je odvajanje toplote in zniževanje temperature visokotemperaturne in visokotlačne pare hladilnega sredstva, ki se odvaja iz kompresorja, tako da se ta kondenzira v tekoče visokotlačno hladilno sredstvo.
Hladilni sistem avtomobilskih motorjev je eden izmed šestih motornih sistemov. Njegova naloga je, da pravočasno odvaja del toplote, ki jo absorbirajo ogrevani deli, da zagotovi, da motor deluje na najprimernejši temperaturi.
Vloga aluminijastega kondenzatorja je hladiti hladilno sredstvo in se kondenzirati v del tekočega hladilnega sredstva! Njegova najpomembnejša vloga je izmenjava toplote celotnega hladilnega sistema.
