1. Struktura in smer toka avtomobilskega toplotnega izmenjevalnika toplega zraka z vzporednim tokom
Toplotni izmenjevalnik z vzporednim tokom je običajen avtomobilski toplozračni izmenjevalnik toplote. Njegova struktura je v glavnem sestavljena iz plošč, zgornje in spodnje vodne komore ter odvodnih cevi. Spodnja vodna votlina zbira toplotni medij, ki teče iz dovodne cevi, in enakomerno teče v vsako cev, nato pa se zbira skozi zgornjo vodno votlino in teče iz odvodne cevi. Ko medij teče skozi cev, prenaša toplotno energijo na ploščo. Zrak, ki ga odvaja puhalo, prehaja skozi izmenjevalnik toplote in izmenjuje toploto s ploščo, da tvori ogrevanje.
2. Struktura in delovni parametri avtomobilskega izmenjevalnika toplote
Brez upoštevanja vpliva toplotnih parametrov medija za izmenjavo toplote sta zmogljivost izmenjave toplote in značilnosti pretoka izmenjevalnika toplote v veliki povezavi s parametri pretoka medija in strukturo izmenjevalnika toplote.
Struktura in delovni parametri avtomobilskega izmenjevalnika toplote kot osrednje komponente hladilnega sistema avtomobilskega motorja neposredno vplivajo na učinkovitost delovanja in življenjsko dobo motorja. Na splošno struktura in delovni parametri avtomobilskih izmenjevalnikov toplote vključujejo naslednje:
Struktura: avtomobilski toplotni izmenjevalniki so običajno sestavljeni iz rezervoarjev za vodo, jeder, zgornjih in spodnjih vodnih cevi, vstopnih in izstopnih odprtin za zrak itd. Jedro je osrednja komponenta njegove strukture, vključno s kapilarnimi cevmi, glavnimi diski, pomožnimi diski, mehom itd. Kapilarna cev je glavna komponenta v jedru, ki ločuje vodo in toplotni medij. Njegova glavna naloga je ločevanje toplote in vlage, ki ju odvaja avtomobilski motor.
Velikost: Velikost avtomobilskega izmenjevalnika toplote običajno določajo parametri, kot so dolžina, širina, višina in premer cevi. Velikost bo neposredno vplivala na učinek odvajanja toplote in obseg uporabe toplotnega izmenjevalnika.
Material: jedro avtomobilskega toplotnega izmenjevalnika je običajno izdelano iz kombinacije bakrenih cevi, aluminijastih reber in bakrenih plošč, da se zagotovi učinkovitost odvajanja toplote in vzdržljivost. Zgornje in spodnje vodovodne cevi so običajno izdelane iz nerjavečega jekla, da preprečijo rjo in korozijo.
Delovni parametri: Delovni parametri avtomobilskih toplotnih izmenjevalnikov vključujejo pretok hladilne tekočine, temperaturo izhodne vode, izgubo tlaka, dovoljen tlak itd. Ti parametri se spremljajo in prilagajajo prek krmilnega sistema motorja vozila, da se zagotovi učinkovitost in stabilnost toplotnega izmenjevalnika.
