Zračno hlajenje: Načelo te metode je uporaba hladilnega telesa na ohišju motorja za odvajanje toplote s povečanjem kontaktne površine z zrakom. Ko avto teče, lahko pretok zraka skozi ohišje motorja odstrani odvečno toploto. Stroški sistema za zračno hlajenje so nizki, vendar je učinek odvajanja toplote razmeroma šibek in učinka ogrevanja ni mogoče doseči, ko je temperatura paketa baterij nizka.
Vodno hlajenje: Sistemi vodnega hlajenja odvajajo toploto s kroženjem hladilne tekočine skozi vodni plašč znotraj motorja. Ta metoda ima dober učinek odvajanja toplote in lahko tvori sistem za nadzor temperature, ki lahko doseže tudi učinek segrevanja, ko je temperatura paketa baterij nizka. Načelo delovanja vodnega hladilnega sistema je podobno hladilnemu sistemu splošnega vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem in oba vključujeta komponente, kot sta rezervoar za vodo in elektronski ventilator.
Za sisteme vodnega hlajenja komponente vključujejo:
Radiator rezervoarja za vodo: njegova glavna funkcija je hlajenje hladilne tekočine, ki vstopa v čip. Razdeljen je na rezervoar za vodo iz bakra in rezervoar za vodo iz aluminija. Glede na notranjo strukturo je razdeljen na tip plošča-fin, tip cevi-pasu, tip cevi itd.
Elektronski ventilatorji: uporabljajo se za odvajanje toplote. Različni hladilni sistemi lahko zahtevajo različno število elektronskih ventilatorjev.
Elektronski nadzorni sistem: vključno s krmilniki ventilatorjev, kabelskimi snopi, senzorji, zasloni itd., ki se uporabljajo za inteligentno krmiljenje odvajanja toplote novih vozil z energijo.
Električna vodna črpalka: Zagotavlja moč za kroženje hladilne tekočine in je nepogrešljiva komponenta v sistemu vodnega hlajenja.
Poleg tega obstaja nekaj pomožnih ukrepov, ki lahko izboljšajo učinek hlajenja, kot so vnaprejšnje načrtovanje poti, ustrezen nadzor hitrosti, racionalna uporaba načina napajanja, redno preverjanje hladilnega sistema motorja, pravilna namestitev hladilnika motorja in izogibanje dolgim -trajni zagoni in zaustavitve v sili itd. Ti ukrepi pomagajo zmanjšati obremenitev motorja, zmanjšati nevarnost pregretja, zagotoviti stabilno delovanje in podaljšati življenjsko dobo električnih vozil.
