Hladilnik je eden najpomembnejših delov avtomobilskega motorja. Večina voznikov zagotovo razume njegovo funkcijo: kot hladilni sistem v avtomobilskem motorju. Ko se avto zažene, se bo zaradi zgorevanja v valju temperatura motorja avtomobila postopoma povečala. Če radiator in njegove nosilne komponente delujejo normalno, se nivo vode v radiatorju redko zmanjša.
Spreminjanje avtomobilskega radiatorja je mogoče storiti za izboljšanje učinkovitosti hlajenja in delovanja. Tukaj je nekaj možnosti za spremembe hladilnika:
Načelo avtomobilskega radiatorja je relativno preprosto. Med vožnjo gibalna količina zraka ohlaja posamezne tubule, zaradi česar vroča hladilna tekočina oddaja toploto. Posledično se temperature izenačijo – hladilna tekočina postane hladnejša, medtem ko se prostor okoli radiatorja segreje.
Hladilni sistem v avtomobilu opravlja številne pomembne funkcije, brez katerih pogonski enoti ne bi bilo mogoče zagotoviti optimalnih delovnih pogojev. Eden njegovih glavnih sestavnih delov je avtomobilski radiator. Čemu služi avtomobilski hladilnik, kako ta del deluje in katere so njegove najpomembnejše naloge?
Avtomobilski radiatorji so izdelani iz para kovinskih ali plastičnih zbiralnih rezervoarjev, povezanih z jedrom s številnimi ozkimi prehodi, kar daje visoko površino glede na prostornino. To jedro je običajno narejeno iz naloženih plasti kovinske pločevine, stisnjenih v kanale in spajkanih ali spajkanih skupaj. Dolga leta so radiatorje izdelovali iz medeninastih ali bakrenih jeder, spajkanih na medeninaste priključke. Sodobni radiatorji imajo jedra iz aluminija in pogosto prihranijo denar in težo z uporabo plastičnih glav s tesnili. Ta konstrukcija je bolj nagnjena k okvaram in jo je težje popraviti kot tradicionalni materiali.
Radiatorji so toplotni izmenjevalniki, ki se uporabljajo za hlajenje motorjev z notranjim zgorevanjem, predvsem v avtomobilih, pa tudi v letalih z batnimi motorji, železniških lokomotivah, motornih kolesih, stacionarnih generatorskih obratih ali kateri koli podobni uporabi takega motorja. Motorji z notranjim zgorevanjem se pogosto hladijo s kroženjem tekočine, imenovane hladilna tekočina motorja, skozi blok motorja in glavo valja, kjer se segreje, nato skozi radiator, kjer izgublja toploto v ozračje, in se nato vrne v motor. Hladilna tekočina motorja je običajno na vodni osnovi, lahko pa tudi olje. Običajno se uporablja vodna črpalka, ki prisili hladilno tekočino motorja v kroženje, in tudi aksialni ventilator [1], ki potisne zrak skozi hladilnik.
