Smo profesionalni proizvajalec visokokakovostnih delov avtomobilskega hladilnega sistema, cevi za avtomobilske hladilnike in sorodnih avtomobilskih rezervnih komponent. Stabilna kakovost, konkurenčna cena, veleprodaja in prilagojena storitev OEM na voljo za svetovni trg. Za več podrobnosti o sodelovanju nas kontaktirajte.
Sprememba tlaka za 1 psi povzroči 3-stopinjsko spremembo temperature," pravi Cochran, "Če vaš motor zahteva pokrov 15 PSI, tisti, ki je dejansko na hladilniku, pa drži samo 7 PSI, lahko vidite, da so temperature motorja 27 stopinj višje, kot bi morale." Velja tudi obratno, saj voda vre pri 212 stopinjah na morski gladini, pri 6200 ft pa vre pri 200, to je razlika v tlaku. Medtem ko bo pokrov z višjim tlakom dvignil vrelišče višje, lahko tlak v sistemu doseže nevarne ravni. Ne pozabite, da so cevi, črpalka in tesnila pod enakim tlakom in temperaturo, napihovanje cevi z višjimi tlaki pa je recept za katastrofo.
Večina radiatorjev je imela nizvodni tok do sredine 60. let prejšnjega stoletja, ko so proizvajalci originalne opreme začeli uporabljati zasnove s prečnim tokom, čeprav je veliko tovornjakov ohranilo zasnovo navzdolnega toka v 70. letih prejšnjega stoletja. Zasnova navzdol ima rezervoarje na vrhu in dnu radiatorja. Voda teče od črpalke do vrha radiatorja, polni cevi in teče navzdol v spodnji rezervoar, kjer se potegne nazaj v motor.
