Toplota stran od radiatorja. Ta proces je odvisen od temperaturnega gradienta radiatorja in njegove delovne tekočine - najpogosteje zraka ali neprevodne tekočine (kot je voda). Delovna tekočina prehaja skozi površino toplotnega radiatorja in uporablja toplotno difuzijo in konvekcijo za prenos toplote s površine v okolico. Ta stopnja je spet odvisna od temperaturnega gradienta za odvajanje toplote iz radiatorja.
Če torej temperatura okolja ni nižja od temperature radiatorja, do konvekcije in kasnejšega odvajanja toplote ne bo prišlo. Pri tem koraku postane celotna površina radiatorja najbolj ugodna. Velika površina zagotavlja povečano površino za toplotno difuzijo in konvekcijo.
Aktivni in pasivni radiatorji Radiatorji se najpogosteje uporabljajo v aktivni, pasivni ali hibridni konfiguraciji. Pasivni radiatorji se zanašajo na naravno konvekcijo, kar pomeni uporabo samo vzgona vročega zraka za ustvarjanje zračnega toka v celotnem radiatorskem sistemu. Ti sistemi so prednostni, ker ne potrebujejo pomožnega napajanja ali krmilnega sistema za odvajanje toplote iz sistema. Vendar pa pasivni radiatorji niso tako učinkoviti kot aktivni radiatorji pri prenosu toplote iz sistema.
- Aktivni radiatorji uporabljajo prisilni zrak za povečanje pretoka tekočine skozi vroča območja. Prisilni zrak pogosto nastane zaradi gibanja ventilatorjev, puhal ali celo celih predmetov - na primer, motor motornega kolesa se hladi z zrakom vzdolž hladilnega telesa, ki je zasnovano v motorju. Primer ventilatorja, ki ustvarja zrak skozi radiator, je ventilator v vašem osebnem računalniku, ki se vklopi, ko se računalnik segreje. Ventilator potiska zrak skozi radiator, kar omogoča, da več neogretega zraka preide skozi površino radiatorja, s čimer se poveča splošni toplotni gradient radiatorskega sistema in omogoči, da več toplote zapusti celoten sistem.
1: toplotna prevodnost čistega bakra (čistega aluminija): Ta način učinkovitosti toplotne prevodnosti je relativno nizek, vendar je struktura preprosta, cena je nizka, veliko originalnih radiatorjev je na ta način.
2: Bakrena cev za toplotno prevodnost: ali zdaj najpogosteje uporabljen način, njena bakrena cev je votla, ki je napolnjena s tekočino za toplotno prevodnost, ko se temperatura dvigne, tekočina na dnu bakrene cevi izhlapi, da absorbira toploto, toplota se prenese na toplotno rebro, ko se temperatura zniža, da se kondenzira v tekočino, teče nazaj na dno bakrene cevi, tako da je cikel, učinkovitost toplotne prevodnosti zelo visoka, zato je večina radiatorjev zdaj na ta način .
3: Voda: to pomeni, da pogosto rečemo, da je vodno hlajenje razdeljeno na integrirano vodno hlajenje in razdeljeno vodno hlajenje, voda je tista, ki odvzame toploto procesorju, nato pa visokotemperaturno vodo odpihne ventilator, ko gre mimo ukrivljenega hladnega voda (struktura je podobna radiatorju doma) in postane hladna voda ter ponovno kroži.
Učinkovitost prenosa toplote: učinkovitost prenosa toplote je ključ do odvajanja toplote, na učinkovitost prenosa toplote pa vplivajo štirje dejavniki.
1: Število in debelina toplotnih cevi: več kot je število toplotnih cevi, bolje je, na splošno je dovolj 2, 4, 6 in več je vrhunski radiator; Debelejša kot je bakrena cev, tem bolje.
Radiator, vsak dan več slišimo, a tudi razumemo. Ampak ne vem, ali je radiator toplotne cevi tudi slišal za to? Kako deluje radiator toplotne cevi? Ta članek je zbral nekaj informacij, ki jih delim z vami, upam, da vam bodo v pomoč.
Načelo radiatorja toplotne cevi
Radiator toplotne cevi je neke vrste umetna komponenta z odličnim prenosom toplote. Običajno uporabljena toplotna cev je sestavljena iz treh delov: glavni del je zaprta kovinska cev, v notranjosti je majhna količina delovnega medija in kapilarna struktura, zrak in drugi ostanki v cevi pa morajo biti izključeni. Toplotne cevi delujejo po treh fizikalnih principih:
(1) V stanju vakuuma se vrelišče tekočine zniža;
(2) Latentna toplota uparjanja iste snovi je veliko višja od zaznavne toplote;
⑶ Sesalna sila porozne kapilarne strukture na tekočino lahko povzroči pretok tekočine.
Načelo delovanja radiatorja je, da toplota nastaja iz ogrevalne opreme in se prenaša na radiator ter nato na zrak in druge snovi, v katerih se toplota prenaša s prenosom toplote v termodinamiki. Prenos toplote v glavnem vključuje toplotno prevodnost, toplotno konvekcijo in toplotno sevanje, na primer, ko je material v stiku z materialom, dokler obstaja temperaturna razlika, bo do prenosa toplote prišlo, dokler temperatura ni povsod enaka.
Pločevina, ki se uporablja za odvajanje toplote, običajno nameščena na radiatorju elektronskih naprav ali strojev, kot so avtomobili. Lahko prenaša toploto iz vira toplote v zrak s povečanjem površine, da doseže namen odvajanja toplote.
1. Kaj so toplotni odvodi
Hladilno telo je pločevinast predmet iz kovine s številnimi majhnimi krilatimi strukturami, ki lahko učinkovito povečajo svojo površino in izboljšajo učinkovitost odvajanja toplote. Običajno se uporablja v napravah, kot so radiatorji in ventilatorji, za pomoč pri uravnavanju temperature.
2. Načelo delovanja hladilnika
Načelo delovanja hladilnega telesa temelji na principu prenosa toplote, kar pomeni, da mora prenos toplote temeljiti na toplotnih materialih in medijih za prenos toplote. Sam hladilni odvod je izdelan iz toplotno prevodne kovine, nanj prenaša vir toplote, ki je pritrjen na radiator ali drugo hladilno napravo, ter preko visoke površine prenaša toploto v okolico. Hkrati je mogoče pri pravi hitrosti pospešiti prenos toplote s potiskanjem plina skozi hladilno telo.
3. Vrsta hladilnega telesa
Obstaja veliko vrst toplotnih odvodov, ki so večinoma razvrščeni glede na obliko, material in strukturo. Z vidika oblike lahko hladilno telo razdelimo na pravokotne, kvadratne, pravilne mnogokotnike in druge oblike; Kar zadeva materiale, se lahko uporabijo aluminij, baker, magnezijeve zlitine in drugi materiali z dobro toplotno prevodnostjo; S strukturnega vidika so visokokakovostni hladilni odvodi običajno oblikovani v obliki reber, izboklin in drugih specializiranih oblik za boljše povečanje površine odvajanja toplote in izboljšanje učinkovitosti odvajanja toplote.
4. Funkcija hladilnega telesa
Hladilniki se pogosto uporabljajo v različnih elektronskih napravah, ki potrebujejo odvajanje toplote, avtomobilskih motorjih in drugi mehanski opremi, kot so: radiator CPE, radiator GPU, radiator LED luči, avtomobilski radiator itd. Njegova glavna naloga je razpršiti ustvarjeno toploto skozi površino hladilnega telesa v zunanje okolje, da zagotovi, da temperatura opreme ali delov med normalnim delovanjem ni previsoka, in tudi pomaga podaljšati življenjsko dobo opreme. .
Tipičen vodno hlajen hladilni sistem mora imeti naslednje komponente: vodno hladilni blok, krožno tekočino, črpalko, cev in rezervoar za vodo ali toplotni izmenjevalnik. Vodno hlajeni blok je kovinski blok z notranjim vodnim kanalom iz bakra ali aluminija, ki pride v stik s CPE in absorbira toploto iz CPE. Krožna tekočina teče v krožnem cevovodu z delovanjem črpalke, in če je tekočina voda, je to tisto, kar običajno imenujemo vodni hladilni sistem. Tekočina, ki je absorbirala toploto CPE, bo odtekla od vodno hlajenega bloka na CPE, nova hladna krožeča tekočina pa bo še naprej absorbirala toploto CPE. Vodna cev je povezana s črpalko, blokom za vodno hlajenje in rezervoarjem za vodo, njena funkcija pa je omogočiti kroženje tekočine v zaprtem kanalu brez puščanja, tako da lahko hladilni sistem za hlajenje s tekočino deluje normalno. Rezervoar za vodo se uporablja za shranjevanje krožeče tekočine, izmenjevalnik toplote pa je naprava, podobna hladilniku. Krožeča tekočina prenaša toploto na hladilno telo z veliko površino, ventilator na hladilnem telesu pa odvzema toploto vstopnemu zraku.
Bistvo vodno hlajenega odvajanja toplote in zračno hlajenega odvajanja toplote je enako, vendar vodno hlajenje uporablja krožečo tekočino za prenos toplote CPE iz vodno hlajenega bloka v toplotni izmenjevalnik in jo nato porazdeli ter nadomesti homogena kovinska ali toplotna cev zračno hlajenega odvajanja toplote, katere izmenjevalni del je skorajda kopija zračno hlajenega radiatorja. Vodno hlajeni hladilni sistem ima dve značilnosti: uravnoteženo ogrevanje procesorja in tiho delovanje. Ker je specifična toplotna kapaciteta vode zelo velika, zato lahko absorbira veliko toplote in ohranja temperaturo, ki se ne bo bistveno spremenila, temperaturo CPE v vodno hladilnem sistemu je mogoče dobro nadzorovati, nenadno delovanje ne bo povzročilo velika sprememba notranje temperature procesorja, ker je površina toplotnega izmenjevalnika zelo velika, zato je za ogrevanje potreben samo nizkohitrostni ventilator, ki ima lahko dober učinek. Zato je vodno hlajenje večinoma z ventilatorjem z nizko hitrostjo, poleg tega hrup pri delu črpalke na splošno ni zelo očiten, zato je celoten hladilni sistem zelo tih v primerjavi z zračno hlajenim sistemom.
S študijo referenčnih materialov za majhne serije avtomobilov je bilo ugotovljeno, da je večina radiatorjev električnih vozil v osnovi materialov iz aluminijevih zlitin, vodovodne cevi in hladilniki pa so večinoma aluminijasti. Aluminijasta vodna cev je izdelana v ploščati obliki, rebra so valovita, kar poudarja učinkovitost odvajanja toplote, smer namestitve je pravokotna na smer pretoka zraka, upor vetra pa je majhen, da se poveča učinkovitost hlajenja. Tekočina proti zmrzovanju teče v jedro hladilnika, zračno telo pa izteka iz jedra hladilnika. Vroči antifriz postane hladen, ker oddaja toploto zračnemu telesu, hladen zračni del pa se segreje, ker absorbira toploto, ki jo oddaja antifriz, in oddaja toploto skozi celoten cikel.
Ker je radiator za električna vozila pomemben del avtomobilskega vodno hlajenega hladilnega sistema motorja, in z razvojem kitajskega avtomobilskega trga vse bolj in bolj obsežno, se tudi radiator za električna vozila razvija v smeri lahkega, stroškovno učinkovitega in priročnega . Trenutno je osredotočenost radiatorjev za domača električna vozila na enosmerni in navzkrižni tok. Strukturo jedra grelnika lahko razdelimo na dve vrsti: tip cevne plošče in tip cevnega pasu. Jedro cevnega radiatorja je sestavljeno iz številnih tankih hladilnih cevi in reber. Hladilna cev ima ravno okrogel presek za zmanjšanje zračnega upora in povečanje površine prenosa toplote.
Predstavitev principa delovanja radiatorja: funkcija
Ko zaženete avto, je proizvedena toplota dovolj, da uniči avto. Posledično je na avtomobilu nameščen hladilni sistem, ki ga ščiti pred poškodbami in ohranja motor v zmernem temperaturnem območju. Hladilnik je ključni sestavni del hladilnega sistema, katerega namen je zaščititi motor pred poškodbami zaradi pregrevanja. Načelo radiatorja je znižanje temperature antifriza motorja v radiatorju skozi telo hladnega zraka. Hladilno telo je sestavljeno iz dveh ključnih struktur, hladilnega telesa, sestavljenega iz majhnih ravnih cevi, in prelivne korita (nameščeno na vrhu, dnu ali ob straneh hladilnega telesa).
Vloga avtomobilskega hladilnika v avtomobilski opremi ni nujno tako enostavna kot odvajanje toplote. Naj vas spomnim, da pri čiščenju pokrova kondenzatorja rezervoarja za vodo z visokotlačno vodno pištolo ne hitite k motorju. Ker vsi avtomobili trenutno uporabljajo elektronske sisteme za vbrizgavanje goriva, so v motornem prostoru računalniki motorja, računalniki menjalnika, računalniki za vžig ter različni senzorji in aktuatorji. Pri pranju z visokotlačno vodno pištolo lahko pride do kratkega stika, ki lahko poškoduje računalnik motorja.
