Hladilnik olja je naprava, ki pospešuje odvajanje toplote mazalnega olja, da ga ohranja na nižji temperaturi. Pri visoko zmogljivih motorjih z visoko močjo je treba zaradi velike toplotne obremenitve namestiti hladilnike olja. Hladilnik olja je nameščen na poti mazalnega olja, njegov princip delovanja pa je enak kot pri radiatorju.
Funkcija hladilnika olja je hlajenje mazalnega olja in vzdrževanje temperature olja v normalnem delovnem območju. Pri močnejših ojačanih motorjih je treba zaradi velike toplotne obremenitve vgraditi oljne hladilnike. Ko motor teče, se sposobnost mazanja zmanjša, ker se viskoznost olja z naraščanjem temperature zmanjša. Zato so nekateri motorji opremljeni s hladilniki olja, katerih funkcija je znižati temperaturo olja in vzdrževati določeno viskoznost mazalnega olja. Hladilnik olja je nameščen v obtočnem oljnem krogu mazalnega sistema.
1, zračno hlajen hladilnik olja
Jedro zračno hlajenega hladilnika olja je sestavljeno iz številnih hladilnih cevi in hladilnih plošč. Med vožnjo se jedro hladilnika vročega olja ohladi s sprednjim vetrom avtomobila. Zračno hlajeni oljni hladilniki zahtevajo dobro prezračevanje okolice, pri običajnih avtomobilih pa je težko zagotoviti zadosten prezračevalni prostor, ki se na splošno redko uporablja. Ta vrsta hladilnika se večinoma uporablja v dirkalnih avtomobilih, ker je dirkalna hitrost visoka in je količina hladilnega zraka velika
2, vodno hlajen hladilnik olja
Hladilnik olja je nameščen v hladilni vodni poti in uporablja temperaturo hladilne vode za nadzor temperature mazalnega olja. Ko je temperatura mazalnega olja visoka, se ohladi s hladilno vodo, in ko se motor zažene, se toplota absorbira iz hladilne vode, da se temperatura mazalnega olja hitro poveča. Hladilnik olja je izdelan iz lupine iz aluminijeve zlitine, sprednjega pokrova, zadnjega pokrova in bakrene jedrne cevi. Za izboljšanje hlajenja je cev opremljena s toplotnim odvodom. Hladilna voda teče izven cevi, mazalno olje teče znotraj cevi in oba izmenjujeta toploto. Obstajajo tudi strukture, ki povzročijo, da olje teče zunaj cevi, voda pa teče znotraj.
① Hladilnik motornega olja: ohladite motorno olje, vzdržujte razumno temperaturo olja (90-120 stopinj), primerno viskoznost; Namestitev je v bloku cilindrov motorja, namestitev pa je integrirana z ohišjem.
② Hladilnik olja menjalnika: mazalno olje, ki hladi menjalnik, je nameščeno v vodni komori hladilnika motorja ali na zunanji strani lupine menjalnika, če je zračno hlajen, je nameščeno na sprednji strani hladilnika.
③ Hladilnik olja retarderja: delovno mazalno olje retarderja za hlajenje, nameščeno zunaj menjalnika. Na drugi strani je večina izdelkov iz cevi in lupine ali kompozitnih izdelkov voda-olje.
Hladilnik za recirkulacijo izpušnih plinov: Uporablja se za hlajenje dela izpušnih plinov, ki se vrnejo v valj motorja in napravo, da se zmanjša vsebnost dušikovega oksida v izpuhu avtomobila.
④ Modul hladilnega hladilnika: je naprava, ki lahko hladi hladilno vodo, mazalno olje, stisnjen zrak in druge predmete ali nekatere predmete hkrati. Hladilni modul sprejme visoko integrirano zasnovo in ima značilnosti inteligentne in visoke učinkovitosti.
Hladilnik zraka, znan tudi kot srednji hladilnik, je naprava, ki se uporablja za hlajenje zraka z visoko temperaturo in visokim pritiskom, potem ko je motor pod tlakom. S hlajenjem hladilnika polnilnega zraka se lahko temperatura polnjenega zraka zniža, s čimer se poveča gostota zraka, da se doseže namen moči motorja, zmanjša poraba goriva in emisije.
1, Funkcije hladilnika avtomobilskega olja so naslednje:
Ker ima olje toplotno prevodnost in nenehno teče v motorju, ima hladilnik olja hladilno vlogo v ohišju motorja, sklopki, ventilskem sklopu itd. Tudi pri vodno hlajenih motorjih je edini del, ki ga je mogoče hladiti z vodo, glavo in steno valja, ostale dele pa še vedno hladi hladilnik olja.
2, glavni material izdelka vključuje aluminij, baker, nerjaveče jeklo, ulitke in druge kovinske materiale, po varjenju ali montaži sta kanal vroče strani in kanal hladne strani povezana v popoln izmenjevalnik toplote.
3, na začetku dvig temperature motornega olja je razmeroma hiter, prenos toplote olja na ohišje motorja je časovna razlika v tej časovni razliki ima hladilnik olja vlogo v tem času, ko se dotaknete ohišja motorja, se počutite zelo toplo občutek, da se počutite dober učinek, dokler motor ne teče dlje časa po hitrosti, prav tako dvignite hladilnik olja v najboljše delovno stanje. V tem času se je temperatura ohišja motorja dvignila na relativno visoko stopnjo. Če se na hitro dotaknete ohišja motorja, boste ugotovili, da je zelo vroče, ne pa da se ga ne morete dotakniti. Hkrati je tudi temperatura hladilnika olja zelo visoka, kar pomeni, da je toplotni proces uravnotežil hitrost motocikla, hlajenje zraka in proces prevajanja toplote pa sta bila uravnotežena in ne bosta zvišala temperature Temperatura pri tem čas je razdeljen na dvoje: 1 temperatura olja in 2 temperatura ohišja motorja, prva je višja od druge v primeru brez hladilnika olja in ni vgrajenega hlajenja olja v primeru istega postopka kot zgoraj , se bo ugotovilo, da se temperatura motorja zelo hitro dvigne na začetku ohišja motorja po krajšem času Temperatura ohišja motorja se ne upate dotakniti z rokami niti za kratek čas običajno metoda, ki jo uporabljamo, je, da ohišje motorja poškropimo z vodo in zaslišimo škripanje, ki pomeni, da je temperatura ohišja motorja presegla 120 stopinj
4, vloga; Uporablja se predvsem za hlajenje olja za mazanje motorjev ali goriva za vozila, gradbene stroje, ladje in druga. Vroča stran izdelka je mazalno olje ali gorivo, hladna stran pa je lahko hladilna voda ali zrak. Med vožnjo vozila se mazalno olje v glavnem sistemu mazanja opira na moč oljne črpalke, prehaja skozi kanal vroče strani hladilnika olja, prenaša toploto na hladno stran hladilnika olja in hlajenje voda ali hladen zrak odvaja toploto skozi hladni stranski kanal hladilnika olja, izvaja izmenjavo toplote med hladno in vročo tekočino ter zagotavlja, da je mazalno olje na najprimernejši delovni temperaturi. Vključno s hlajenjem motornega olja, olja za avtomatski menjalnik, olja za servo volan itd.
Prvič, prednosti oljno hlajenih motorjev
V tehnološkem razvojnem procesu sestavljanja električnih pogonov novih energetskih vozil so bili vedno cilj inženirjev manjši in lažji pogonski motorji, v primerjavi z vodno hlajenimi motorji pa imajo oljno hlajeni motorji naslednje prednosti:
Visoka učinkovitost hlajenja, poveča potencialno zmogljivost motorja, lahko izboljša gostoto moči in gostoto navora motorja. Dobra izolacijska zmogljivost, lahko je v stiku z navitji in magnetnimi materiali, neposredni vir toplote za hlajenje, odpravljanje vročih točk, neposredno in preprosto hlajenje, brez magnetne prevodnosti, brez prevodnosti, ne vpliva na značilnosti elektromagnetnega polja motorja. V primerjavi z vodo ima olje visoko vrelišče, nizko zmrzišče, visoko temperaturo ni enostavno zavreti, nizko temperaturo ni enostavno kondenzirati, obseg uporabe je širši in ni enostavno spremeniti fazo. Pri motorjih, hlajenih z vbrizgavanjem olja, ohišju ni treba načrtovati vodnih poti, niti ne potrebuje ventilatorjev in zračnih kanalov, ki lahko zmanjšajo prostornino.
Olje, ki teče po notranjosti motorja, maže motor in ima tudi vlogo hlajenja. Hkrati ima olje tudi omejitev delovne temperature, previsoka temperatura pa lahko povzroči oslabitev mazalnega učinka olja. Pojav sistema za hlajenje olja je uradno rešitev tega problema. Sistem za hlajenje olja je naprava, ki pospešuje odvajanje toplote mazalnega olja, da ga ohranja na nižji temperaturi. Glede na različne hladilne medije lahko sistem za hlajenje olja razdelimo na dve vrsti: zračno hlajen in vodno hlajen. Zračno hlajenje uporablja pretok zraka, ki nastane med vožnjo, za hlajenje olja. Vodno hlajeni tip je običajno nameščen v vodni komori avtomobilskega rezervoarja za vodo ali c sistema hladilne vode, prek izmenjave toplote med hladilno vodo je visokotemperaturni sistem za hlajenje olja izjemno redko jedro zračno hlajenega oljnega hladilnika, sestavljeno iz veliko hladilnih cevi in hladilnih plošč, ko se avto vozi, uporaba avtomobilskega čelnega hlajenja z vetrom jedro hladilnika vročega olja. Zračno hlajeni oljni hladilniki zahtevajo dobro prezračevanje okolice, kar je težko zagotoviti dovolj prezračevalnega prostora pri običajnih avtomobilih in se na splošno redko uporablja. Bolj pa se uporabljajo predelani avtomobili ali dirkalni avtomobili zaradi delovne intenzivnosti motorja.
