1. tekočinsko hlajen
Hladilni sistem avtomobila s tekočinskim hlajenjem kroži tekočino skozi cevi in prehode v motorju. Ko tekočina teče skozi visokotemperaturni motor, absorbira toploto in s tem zniža temperaturo motorja. Ko tekočina teče skozi motor, teče v toplotni izmenjevalec (ali radiator), toplota v tekočini pa se skozi toplotni izmenjevalec odvaja v zrak.
2. zračno hlajen
Nekateri zgodnji avtomobili so uporabljali tehnologijo zračnega hlajenja, sodobni avtomobili pa te metode skoraj ne uporabljajo. Ta način hlajenja ne kroži tekočine v motorju, ampak odvaja toploto iz jeklenke skozi aluminijaste plavuti, pritrjene na površino bloka motorja. Na te aluminijaste pločevine piha močan ventilator, ki odvaja toploto v zrak in s tem hladi motor. Ker večina avtomobilov uporablja tekoče hlajenje, se bo ta članek osredotočil na tekoči hladilni sistem. V hladilnem sistemu avtomobila je veliko cevi. Začnemo s črpalko in pregledamo celoten sistem enega za drugim. V naslednjem razdelku bomo podrobno opisali različne komponente sistema. Ko črpalka dovaja tekočino v blok motorja, začne tekočina teči v prehodih motorja okoli valja.
