Hladilno sredstvo v plinastem stanju je v kondenzatorju utekočinjeno ali kondenzirano. Ko hladilno sredstvo vstopi v kondenzator, je to skoraj 100% hlapov, ko zapusti kondenzator, pa ni 100% tekočina. To je zato, ker se daje le določena količina toplotne energije. Južni kondenzator se izprazni v določenem času. Zato majhna količina hladilnega sredstva kondenzator zapusti v plinastem stanju, ker pa je naslednji korak sprejemnik tekočine, stanje hladilnega sredstva ne vpliva na delovanje sistema. V primerjavi z radiatorjem hladilne tekočine v motorju ima kondenzator višji tlak kot hladilnik hladilne tekočine v motorju. Pri namestitvi kondenzatorja bodite pozorni na to, da mora hladilno sredstvo, ki se odvaja iz kompresorja, vstopiti z zgornjega konca kondenzatorja, njegov izhod pa mora biti spodaj, sicer bo povzročil dvig tlaka hladilnega sistema, kar bo povzročilo nevarnost kondenzator poči.
