Pogosto tekanje v servisno delavnico za vozila vas lahko razjezi. Kaj je lahko slabše? Obtičati ob cesti s pregretim vozilom! Nič ne ovira veselega križarjenja kot para, ki prihaja iz pokrova motorja, ali vonj vroče hladilne tekočine, razpršen po celotnem motornem prostoru. Poleg tega, kaj povzroča te težave? Pregrevanje in okvare motorja ali nepotrebni in pogosti servisi motorja so nedvomno posledica pokvarjenih ali zastarelih hladilnikov.
Večina ljudi tem komponentam ne posveča veliko pozornosti, saj ne prispevajo k zunanji lepoti vozila. Posledično njihovi avtomobili redno drvijo v delavnico.
Se je temu mogoče izogniti? Vsekakor DA! Če želite preprečiti to situacijo, morate le sprejeti previdnostne ukrepe in dober začetek je imeti spodoben hladilnik vozila.
Pripravili smo seznam najpogostejših možnosti radiatorjev. S tem znanjem boste lahko izbrali najboljši poprodajni hladilnik, ki je popoln za vaše vozilo.
Najprej najprej – kaj in kako odgovorite Kot veste, je radiator v vozilu izmenjevalnik toplote, ki hladi motor z notranjim zgorevanjem.
Sodobni motorji proizvajajo ogromno toplote. Ko hladilna tekočina teče skozi in okoli motorja, absorbira toploto in jo prenaša do hladilnika ter ga ščiti pred pregrevanjem. Hladilna tekočina vstopa v cevi v radiatorju, ko se avto premika, zrak prehaja skozi vrste cevi in hladi hladilno tekočino. Posledično se toplota odvaja skozi zrak, nato pa se hladilna tekočina vrne nazaj v blok motorja, da ga še naprej hladi. Ker lahko radiator dovolj hitro odvaja toploto, ni nevarnosti pregrevanja motorja. Verjetno se bo motor pregrel, če je hladilnik neučinkovit ali neustrezen za proizvedeno količino konjskih moči. Izbira pravega hladilnika za vaše vozilo Da bi poenostavili vašo odločitev o izbiri pravega hladilnika, bomo predstavili različne vrste hladilnikov. To vam bo pomagalo primerjati in izbrati naslednji radiator. Aluminij v primerjavi z bakreno-medeninastim radiatorjem Starejša vozila so imela bakreno-medeninaste radiatorje, ki so bili standardni do osemdesetih let prejšnjega stoletja. Bakreno-medeninasti radiatorji so znani po svoji vrhunski toplotni prevodnosti.
Kako torej aluminij sploh pride na podobo?
Čeprav bakrena medenina dobro prevaja toploto, je razmeroma šibka v primerjavi z aluminijem. Cevi za hladilno tekočino iz bakra in medenine morajo biti majhnega premera, da se prepreči napihnjenost ali razpok pod pritiskom. Kar zadeva hladilne zmogljivosti, je to velik problem.
Naša razsodba: Aluminijaste cevi imajo lahko večji premer kot bakreno-medeninaste cevi zaradi trdnosti aluminija. Posledično ima radiator večjo hladilno zmogljivost, ker je več hladilne tekočine izpostavljeno procesu izmenjave toplote. Zaradi majhne teže aluminija so aluminijasti radiatorji pogosto idealna izbira za večino motorjev. Radiatorji s prečnim tokom in navzdol Obstajata dve različni vrsti radiatorjev: radiatorji s prečnim tokom in navzdol.
V radiatorju s prečnim tokom hladilne cevi in rebra tvorijo jedro, ki je obdano z navpičnimi rezervoarji na vsaki strani. S pomočjo vaše vodne črpalke potuje hladilna tekočina vodoravno po jedru od vstopa do izhoda.
Na vrhu in na dnu radiatorja s pretokom navzdol sta dva vodoravna rezervoarja. Z vstopom skozi zgornji del radiatorja potuje hladilna tekočina navpično skozi jedro in izstopa skozi spodnji izhod. Ker hladilna tekočina teče od zgoraj navzdol, gravitacija pomaga vodni črpalki hitreje premikati hladilno tekočino skozi radiator.
Naša razsodba: zaradi hitrosti, s katero navzkrižni tok premika hladilno tekočino, je običajno bolj učinkovit v smislu zasnove. Prečni radiatorji dlje časa zadržujejo hladilno tekočino, kar jim omogoča boljše odvajanje toplote. Radiatorji s prečnim tokom so pogosto najboljša izbira za visoko zmogljive motorje zaradi svojih zmogljivosti odvajanja toplote in (običajno) večje površine jedra.
