1. Ker ima motorno olje toplotno prevodnost in neprekinjeno kroži v motorju, hladilnik olja hladi ohišje motorja, sklopko, komponente ventilov itd. Tudi pri vodno hlajenih motorjih lahko z vodo hladite samo glavo valja in steno valja. , drugi deli pa se za hlajenje še vedno zanašajo na hladilnik olja.
2. Glavni materiali izdelka vključujejo kovinske materiale, kot so aluminij, baker, nerjaveče jeklo in ulitke. Po varjenju ali montaži se kanal vroče strani in kanal hladne strani povežeta v celoten izmenjevalnik toplote.
3. Na začetku se temperatura motornega olja hitro dvigne in obstaja časovna razlika, da olje prenese toploto na ohišje motorja. V tej časovni razliki je hladilnik olja že deloval. V tem času vam bo zelo toplo, ko se boste z roko dotaknili ohišja motorja in čutili boste, da je dobro in učinkovito. Po daljšem delovanju motorja se je povečala tudi hitrost vozila, hladilnik olja pa je dosegel najboljše delovno stanje. V tem času se je temperatura ohišja motorja dvignila na relativno visoko raven. Hitro se dotaknite ohišja motorja in ugotovili boste, da je zelo vroče, vendar ne tako, da se ga ne bi mogli dotakniti. Hkrati je tudi temperatura hladilnika olja zelo visoka. To stanje kaže, da je bil toplotni proces uravnotežen. Hlajenje z vetrom in proces prevajanja toplote pri hitrosti vožnje motocikla sta bila uravnotežena in ne bosta povečala temperature. V tem času se temperatura deli na dvoje: 1. Temperatura olja 2. Temperatura ohišja motorja. Prvi je višji od drugega. Ko ni hladilnika olja in hladilnik olja ni nameščen, boste v enakem postopku kot zgoraj ugotovili, da se temperatura motorja na začetku zelo hitro dvigne, ohišje motorja pa je v kratkem času skoraj nedotakljivo. Po dolgem času vožnje si ne upaš z roko dotakniti temperature ohišja motorja niti za zelo kratek čas. Metoda, ki jo običajno uporabljamo za presojo, je, da ohišje motorja poškropimo z vodo in zaslišimo škripajoč zvok. To pomeni, da je temperatura ohišja motorja presegla 120 stopinj.
4. Funkcija: Uporablja se predvsem za hlajenje motornega mazalnega olja ali goriva vozil, inženirskih strojev, ladij itd. Vroča stran izdelka je mazalno olje ali gorivo, hladna stran pa je lahko hladilna voda ali zrak. Med postopkom vožnje vozila je mazalno olje v glavnih mazalnih sistemih odvisno od moči oljne črpalke, da gre skozi kanal vroče strani hladilnika olja za prenos toplote na hladno stran hladilnika olja, medtem ko hladilna voda ali hladen zrak odvajata toploto skozi hladni stranski kanal hladilnika olja, s čimer se izvaja izmenjava toplote med hladno in vročo tekočino, kar zagotavlja, da je mazalno olje na najprimernejši delovni temperaturi. Vključno s hlajenjem motornega mazalnega olja, mazalnega olja za avtomatski menjalnik, mazalnega olja za servo volan itd.
