Vozila z novo energijo (NEV) ali vozila na alternativna goriva se nanašajo na vozila, ki kot vir energije uporabljajo nekonvencionalno (nefosilna goriva) energijo (ali uporabljajo konvencionalna goriva za vozila, uporabljajo nove pogonske naprave za vozila), vključujejo napredne tehnologije v nadzor moči vozila in voziti ter oblikovati vozila z naprednimi tehničnimi načeli, novimi tehnologijami in novimi strukturami. Nova energetska vozila vključujejo pet glavnih vrst: hibridna električna vozila (HEV, večinoma razdeljena na hibridna vozila na olje in elektriko in priključna hibridna električna vozila), čisto električna vozila (BEV) in solarna vozila, vozila na gorivne celice (FCEV), razširjena električna vozila (REEV) [1] in druga vozila na novo energijo, vključno z vozili na mehansko energijo (kot so superkondenzatorji, vztrajniki, stisnjen zrak in druge visoko učinkovite naprave za shranjevanje energije) itd. Nekonvencionalna goriva za vozila se nanašajo na goriva, ki niso bencin in dizelsko gorivo, kot je zemeljski plin (NG), utekočinjeni naftni plin (LPG), etanol, bencin (EG), metanol, dimetil eter in vodikovo gorivo [2][3]. Poleg tega je nekaj nepriljubljenih rešitev, kot so Stirlingovi motorji in šesttaktni motorji z notranjim zgorevanjem, ki povečujejo učinkovitost zgorevanja, in celo jedrska energija.
V zgodnjih dneh zgodovine vozil je bilo veliko rešitev, ki so uporabljale energijo, ki ni bencin ali dizel, ali nekatere, ki so lahko uporabljale bencin ali dizel, ne pa tudi motorjev z notranjim zgorevanjem, vendar so bila ta vozila izločena zaradi nizke stroškovne učinkovitosti. Oživitev te vrste vozil se je začela v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Spodbujanje novih energetskih vozil je bilo namenjeno izpolnjevanju potreb varstva okolja in naftne krize ter zmanjšanju ali opustitvi sedanjih običajnih modelov, ki uporabljajo tradicionalni bencin ali dizel za pogon motorjev z notranjim zgorevanjem.
V Ljudski republiki Kitajski vlada določa, da nova energetska vozila vključujejo tri kategorije: čisto električna vozila (EV), priključna hibridna električna vozila (PHEV) in vozila na gorivne celice (FCEV). Te tri vrste vozil so na Kitajskem subvencionirane (predvidoma bodo ukinjene po letu 2020) in omogočajo priročno potovanje (na primer v Pekingu za čisto električna vozila ne veljajo omejitve registrskih tablic itd.). Ljudska republika Kitajska pričakuje, da bodo nova energetska vozila leta 2035 postala glavna prodaja[4].
Klasifikacija novih energetskih vozil je približno naslednja. Električna vozila, vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem na alternativna goriva in hibridna vozila so glavni tok, vendar nekateri ljudje razvijajo druge rešitve:
Zaradi svoje enostavne zgradbe je primernejša za avtomobile v mestu, pri vožnji na dolge razdalje pa bo med vožnjo morda potrebna uporaba mikrovalov. Večje avtomobile je mogoče upravljati kot trolejbuse.
Elektrika
Brezžično napajanje
Baterija, najbolj znana je Tesla Model 3
Gorivne celice, najbolj znana je Toyota Mirai
Sončna energija
Tovrstna rešitev je nadaljevanje uporabe motorjev z notranjim zgorevanjem, vendar prehod na druga cenejša goriva z manj emisijami ogljika. V poznem 19. in začetku 20. stoletja je konkuriral tudi bencinskim vozilom. Prednost novega energetskega vozila je, da je primernejše za težka vozila, za katera električna vozila niso primerna.
Etanol, kot je Ford Model T, ki je prvotno imel različico na alkohol, vendar so ga pozneje ukinili, ker so imeli ljudje, ki so kupili ta avto, nizke dohodke in bi kupili samo cenejše bencinske različice.
Metanol
Biodizel
vodik
Stisnjen zemeljski plin (CNG)
Utekočinjeni naftni plin (LPG)
Utekočinjeni zemeljski plin
Lesni plin je bil priljubljen pred in po drugi svetovni vojni, kot je bil japonski avtobus na oglje.
Vozila, ki uporabljajo dva ali več virov energije, se nanašajo predvsem na vozila, ki poleg motorjev z notranjim zgorevanjem uporabljajo tudi električno energijo za pogon elektromotorjev. V glavnem vključujejo:
Hibridna vozila, ki uporabljajo elektromotorje za pomoč motorjem z notranjim izgorevanjem za povečanje splošne učinkovitosti pretvorbe energije. Najbolj znana je Toyota Prius;
Priključna hibridna električna vozila, ki uporabljajo predvsem elektromotorje, ki jih je mogoče priključiti na električno omrežje za polnjenje in uporabljajo motorje z notranjim zgorevanjem kot rezervna pomožna vozila. Najbolj znani sta Mitsubishi Outlander PHEV in BYD-ova serija DM.
