Hladilne enote novih energetskih vozil vključujejo predvsem napajalne baterije, pogonske motorje in elektronske krmilne sisteme. Sodeč po dejanskih učinkih uporabe tradicionalne tehnologije hlajenja motorjev in hlajenja vozil z novo energijo sta vodno hlajenje in zračno hlajenje dva najpomembnejša načina hlajenja za vozila z novo energijo.
Kot pogon čisto električnih vozil z novo energijo lahko motorji dosežejo izjemno nizke ali ničelne emisije. Med vožnjo in postopkom rekuperacije energije čisto električnih vozil bo statorsko jedro in statorska navitja motorja povzročala izgube med premikanjem. Te izgube se oddajajo navzven v obliki toplote, zato so potrebni učinkoviti hladilni mediji in metode hlajenja. Odvzemite toploto in zagotovite varno in zanesljivo delovanje motorja v stabilnem in uravnoteženem prezračevalnem sistemu s cikli vročega in hladnega. Zasnova hladilnega sistema motorja bo neposredno vplivala na varno delovanje in življenjsko dobo motorja.
Motorji, ki uporabljajo zračno hlajenje kot metodo odvajanja toplote, so opremljeni s koaksialnimi ventilatorji, ki tvorijo notranje ali zunanje kroženje zraka. Ventilatorji ustvarjajo zadostno količino zraka, da odvzamejo toploto, ki jo proizvaja motor. Medij je zrak okoli motorja. Zrak se pošlje neposredno v motor, absorbira toploto in jo nato oddaja v okolico. Značilnosti zračnega hlajenja so razmeroma preprosta struktura in nizki stroški hlajenja motorja. Vendar pa učinek odvajanja toplote in učinkovitost nista zelo dobra, delovna zanesljivost je slaba, zahteve glede vremena in okolja pa so relativno visoke.
Motorji, ki uporabljajo vodno hlajenje kot metodo odvajanja toplote, bodo skozi cevi in prehode dovajali hladilno tekočino v votli prevodnik statorja ali rotorja. Z neprekinjenim tokom krožečega hladilnega sredstva se toplota, ki jo ustvarita rotor in stator motorja, odvzame, da se doseže namen hlajenja motorja. Namen. Čeprav so stroški vodnega hlajenja nekoliko višji od stroškov zračnega hlajenja, je njegov hladilni učinek pomembnejši kot pri zračnem hlajenju, z enakomernim odvajanjem toplote, visoko učinkovitostjo, močno delovno zanesljivostjo in manj hrupa. Dokler ima celotna naprava dobro mehansko tesnjenje, jo je mogoče uporabljati v različnih okoljih.
Sistemi napajalne baterije in pogonskega motorja so zasnovani z rezerviranimi vodnimi cevmi. Pogonski motor med delovanjem proizvaja toploto, hladilna tekočina pa teče skozi vodni plašč in odvzema toploto ter vstopa v radiator rezervoarja za vodo. Radiator je integriran z elektronskim ventilatorjem. Elektronski ventilator pospeši odvajanje toplote rezervoarja za vodo, ohladi hladilno tekočino in doseže normalno delovno temperaturo, ki jo zahteva pogonski motor. Hladilno sredstvo, ki je odvajalo toploto, ponovno teče skozi pogonski motor in ponavlja cikel.
1. Hladilnik rezervoarja za vodo, njegova glavna funkcija je hlajenje hladilne tekočine, ki vstopa v čip. Po materialu jih delimo na bakrene rezervoarje za vodo in aluminijaste rezervoarje za vodo. Glede na notranjo strukturo je razdeljen na tip plošča-fin, tip cevnega pasu in tip cevi.
2. Elektronski ventilator. Različni sistemi za hlajenje motorjev, novi ventilatorji za hlajenje vozil z energijo uporabljajo elektronske ventilatorje za odvajanje toplote. Različni hladilni sistemi imajo različne elektronske ventilatorje. Hladilni sistem motorja Yili Technology ATS se lahko ujema z enim ventilatorjem ali dvema ventilatorjema glede na moč pogonskega motorja. V normalnih okoliščinah je odvajanje toplote dveh elektronskih ventilatorjev zadostno za vsa čisto električna vozila, ki so običajno na voljo na trgu. Ker imajo hibridna vozila tudi motorje in turbopolnilnike, potrebujejo več elektronskih ventilatorjev, običajno ne več kot 6.
3. Elektronski nadzorni sistem. Elektronski nadzorni sistem vključuje predvsem krmilnike ventilatorjev, kabelske snope, senzorje, zaslone itd. Yili Technology ATS vključuje elektronski nadzorni sistem, vendar če pogledamo trg kot celoto, nimajo vsi novi energetski hladilni sistemi za vozila elektronskih nadzornih sistemov. S pomočjo elektronskega nadzornega sistema lahko Yili Technology ATS inteligentno nadzoruje odvajanje toplote novih energijskih vozil in ni več tako "tog" kot tradicionalni sistem za hlajenje motorja.
4. Električna vodna črpalka. Vodna črpalka je nepogrešljiva komponenta, njena glavna naloga pa je zagotavljanje moči za kroženje hladilne tekočine. Za kroženje hladilne tekočine med pogonskim motorjem in elektronskim krmiljenjem ter radiatorjem posode za vodo je potrebna električna vodna črpalka. Yili Technology ATS je opremljen z lastnim sklopom električne vodne črpalke, vendar bodo nekateri kupci izbrali blagovno znamko vodne črpalke posebej. Z vidika splošne stabilnosti sistema tega ne priporočamo.
