Eden od razlogov, zakaj ima motor s turbinskim polnilnikom večjo moč kot običajni motor, je ta, da je njegova učinkovitost izmenjave zraka večja od naravnega dovoda zraka pri običajnem motorju. Ko zrak vstopi v turbopolnilnik, se bo njegova temperatura močno dvignila, njegova gostota pa se bo ustrezno zmanjšala. Intercooler ima vlogo hlajenja zraka. Zrak z visoko temperaturo ohladi intercooler in nato vstopi v motor. Če primanjkuje hladilnika polnilnega zraka in visokotemperaturni zrak s kompresorjem vstopi neposredno v motor, bo motor trkal ali se celo poškodoval in ugasnil zaradi previsoke temperature zraka.
Funkcija hladilnika polnilnega zraka je zmanjšati temperaturo vstopnega zraka v motor. Zakaj bi torej morali znižati temperaturo vsesanega zraka?
(1) Temperatura izpušnih plinov, ki se izpuščajo iz motorja, je zelo visoka, toplotna prevodnost skozi kompresor pa bo povečala temperaturo vsesanega zraka. Poleg tega se bo med postopkom stiskanja povečala gostota zraka, kar bo povzročilo tudi povečanje temperature zraka, ki se izpušča iz kompresorja. Ko se zračni tlak poveča, se gostota kisika zmanjša, kar vpliva na učinkovitost polnjenja motorja. Če želite še izboljšati učinkovitost polnjenja, morate znižati temperaturo vsesanega zraka. Nekateri podatki kažejo, da se lahko pri enakem razmerju zrak-gorivo moč motorja poveča za 3 % do 5 % za vsakih 10 °C padca temperature polnjenega zraka.
(2) Če nehlajen kompresorski zrak vstopi v zgorevalno komoro, poleg tega, da vpliva na učinkovitost polnjenja motorja, lahko zlahka povzroči previsoko temperaturo zgorevanja motorja, kar povzroči udarce in druge okvare, prav tako pa bo povečal vsebnost NOx v izpušni plin motorja. , ki povzroča onesnaženje zraka.
Da bi odpravili škodljive učinke, ki jih povzroča segrevanje kompresorskega zraka, je treba namestiti hladilnik polnilnega zraka za zmanjšanje temperature vsesanega zraka. .
(3) Zmanjšajte porabo goriva motorja.
(4) Izboljšajte prilagodljivost nadmorski višini. Na območjih z visoko nadmorsko višino lahko uporaba vmesnega hlajenja uporablja kompresor z višjim tlačnim razmerjem, kar omogoča motorju večjo moč in izboljša prilagodljivost avtomobila.
(5) Izboljšajte ujemanje kompresorja in prilagodljivost.
Načelo delovanja: Načelo delovanja hladilnika polnilnega zraka je, da lahko z dobro zasnovanim hladilnikom polnilnega zraka pridobimo dodatnih 5%-10% moči.
Nekateri avtomobili uporabljajo tudi zgornje hladilnike polnilnega zraka za pridobivanje hladilnega zraka skozi odprtine v pokrovu motorja. Zato bo pred zagonom avtomobila vmesni hladilnik pihal le nekaj vročega zraka, ki piha iz motornega prostora, čeprav to vpliva na učinkovitost odvajanja toplote. Udarec, ker pa se bo v takšnih okoliščinah temperatura vsesanega zraka povečala, bo poraba goriva motorja močno padla, kar posredno zmanjša tudi učinkovitost delovanja motorja. Vendar pa je za močno vozilo s kompresorjem preveč moči. Nestabilen zagon, ki ga povzroča ta situacija, bo v tem primeru omilil. Subarujeva serija avtomobilov Impreza je tipičen primer zgornjega hladilnika polnilnega zraka. Poleg tega je največja prednost postavitve zgornjega hladilnika polnilnega zraka ta, da lahko učinkovito skrajša hod stisnjenega plina, da doseže motor.
