Iščete nov radiator? Ker je bistveni del vašega hladilnega sistema, je pomembno, da izberete nadomestni del, ki ustreza potrebam vašega avtomobila. Ne glede na to, ali želite preprosto zamenjati ali nadgraditi, ima Natrad veliko možnosti, med katerimi lahko izbirate. Zato pripravljamo obsežen vodnik o različnih vrstah radiatorjev. Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti ključne komponente radiatorja. Natrad ponuja široko paleto možnosti radiatorjev, od preprostih zamenjav do industrijskih aplikacij, dizajnov po meri in visoke zmogljivosti. Obrnite se na najbližjo trgovino še danes in poiščite pravega zase.
Najprej je dobro razumeti, kaj radiator počne. Hladilnik je srce hladilnega sistema in nanj se zanašamo pri nemotenem delovanju. To je izmenjevalnik toplote, ki uporablja pretok zraka iz okolice za hlajenje vroče hladilne tekočine motorja. Hladilna tekočina prehaja skozi cevi hladilnika in kroži okoli preostalega hladilnega sistema. S hlajenjem te tekočine poskrbi, da se motor ne pregreje in da lahko vaš avto deluje na optimalni ravni.
Materiali Radiator je sestavljen iz več različnih kombinacij materialov: jedra in rezervoarjev. Vrsta kovine lahko nakazuje njeno uporabo in približno starost. Na primer, bakreni/medeninasti radiatorji so bili pogosti pred sedemdesetimi leti prejšnjega stoletja, danes pa se na splošno pojavljajo le v industrijskih ali težkih aplikacijah. Najpogostejši tip radiatorjev za osebna vozila je trenutno plastika/aluminij, kar pomeni, da so osnovni materiali (rebra in cev) aluminij, rezervoarji pa iz plastike. To je običajno standardna kombinacija in jo verjetno najdemo tudi v večini nadomestnih radiatorjev. Nazadnje so radiatorji iz zlitine ali polnega aluminija, ki se običajno uporabljajo za namene visoke učinkovitosti. To bi lahko pomenilo dirke, predelana vozila, gospodarska vozila in mišične avtomobile, če naštejemo samo nekatere. Natrad lahko izdela tudi konfiguracije po meri iz zlitine ali bakrene medenine, ki jih je mogoče prilagoditi vašim natančnim potrebam. Vrstice Večina bakrenih/medeninastih radiatorjev uporablja standardne medeninaste cevi, razporejene v vrstah. Vrstice pomagajo določiti, koliko hladilne tekočine lahko preide skozi jedro in s tem koliko je v stiku s hladilno tekočino. Več ko je vrstic, več je cevi (in rebra) v jedru. To pomeni, da je več površinskega stika med vročo hladilno tekočino in kovino - kar poveča odvajanje toplote. Večina sodobnih vozil z aluminijastimi radiatorji ima 1-2 vrsti, vse, kar je večje, običajno pomeni spremenjeno ali visoko zmogljivo uporabo. Glede na prostorske omejitve v vašem vozilu je morda primerno jedro z več vrstami. Zlasti bakreni medeninasti radiatorji uporabljajo več vrst, medtem ko imajo aluminijasti radiatorji običajno manj vrst, vendar več cevi in reber za večjo učinkovitost hlajenja.
