Hladilnik avtomobila ščiti motor pred pregrevanjem ali zmrzovanjem. To je njegova glavna naloga in je pomembna (nekateri vzdržujejo tudi tekočino za prenos na dobri temperaturi). Tehnično lahko avto deluje brez hladilnika, vendar bi se motor zelo hitro pregrel. Izvedite več o tem kritičnem delu opreme in o tem, na kaj morate biti pozorni, ko je čas, da ga zamenjate.
Kako deluje radiator? Vaš motor proizvaja veliko toplote. Na srečo ga hladilna tekočina varuje pred pregrevanjem. Ko teče skozi in okoli motorja, hladilna tekočina absorbira toploto in jo prenaša v hladilnik.
Ko doseže radiator, hladilna tekočina teče v cevi. Gibanje avtomobila potiska zrak skozi vrste, ki potekajo med cevmi, in med tem ohlaja hladilno tekočino. To odvaja toploto skozi masko vozila, nato pa se hladilna tekočina vrne nazaj v motor, da ga še naprej hladi. Dokler lahko hladilnik dovolj hitro odvaja toploto, da ohranja učinkovitost hladilne tekočine, lahko motor deluje brez pregrevanja.
Če radiator ne deluje učinkovito ali ni primeren za proizvedeno konjsko moč, se bo motor pregrel.
Deli hladilnega sistema motorja V teoriji je radiator dokaj preprost izmenjevalnik toplote. Toda za pravilno delovanje mora biti radiator sposoben črpati hladilno tekočino, shranjevati hladilno tekočino in učinkovito izmenjevati toploto. Ti procesi zahtevajo nekaj ključnih delov, ki jih bomo podrobneje razložili spodaj.
Jedro radiatorja Največji del radiatorja in del, na katerega ljudje najprej pomislijo, je jedro. Jedro je sestavljeno iz kovinskih cevi, obdanih z majhnimi rebri, kamor gre hladilna tekočina za odvajanje toplote. Toplota se prenaša na rebra, ki se nahajajo med vrstami cevi.
Hladilna rebra so običajno narejena iz tankega aluminija in poravnana tako, da so videti kot nizi majhnih črk "v" med cevmi. Plavuti se lahko poškodujejo in zamašijo zaradi žuželk in cestnih odpadkov, zato jih je dobro občasno očistiti, da ostanejo funkcionalne.
Jedra so različnih velikosti in z različnim številom vrstic. Obstaja veliko razlik v vrstah jeder, o čemer si lahko preberete tukaj.
Hladilnik ima precej dolgo življenjsko dobo in bi moral delovati 8-10 let, ne da bi ga bilo treba zamenjati. Dovodna in odvodna cev Dovodna cev vzame hladilno tekočino iz motorja in jo potegne v hladilnik. Odvodna cev vodi hladilno tekočino nazaj v motor. Kljub temu, da so cevi najpreprostejši del radiatorja, so tudi najbolj ranljive točke radiatorja. Ker so cevi radiatorja ponavadi odporne na notranjo obrabo, se morda ne zavedate, da se kvarijo, dokler dejansko ne puščajo.
Hladilne cevi običajno trajajo približno 4 leta, vendar jih bo morda treba zamenjati prej, odvisno od uporabe. Grelne cevi Poleg odvajanja toplote motorja radiatorji tudi preusmerjajo toploto v potniško kabino za potnike. Grelne cevi se povežejo z grelnim jedrom pod armaturno ploščo.
Tako kot cevi radiatorja morate tudi cevi grelnika zamenjati vsaka štiri leta.
