Z naraščajočo priljubljenostjo električnih vozil ljudje vse več pozornosti posvečajo različnim komponentam električnih vozil in njihovim principom delovanja. Pri vozilih s tradicionalnim gorivom je hladilnik zelo pomemben sestavni del, ki se uporablja za hlajenje ključnih komponent, kot je motor. Torej imajo električna vozila tudi radiatorje? To je vprašanje, ki skrbi veliko ljudi. Električna vozila poganjajo predvsem baterije. Čeprav ni motorja na tradicionalno gorivo, bodo tudi baterije, motorji in drugi sestavni deli električnih vozil med delovanjem proizvajali toploto. Če te toplote ni mogoče pravočasno odvesti, bo to vplivalo na zmogljivost, varnost in življenjsko dobo električnega vozila. Torej imajo električni avtomobili radiatorje.
Vrste radiatorjev za električna vozila
Zaradi edinstvene strukture električnega sistema imajo električna vozila drugačne vrste radiatorjev kot vozila s tradicionalnim gorivom. Ti radiatorji odvajajo toploto za različne komponente električnih vozil, ki proizvajajo toploto.
Sistem toplotnega upravljanja baterije (BTMS)
Baterije so osrednje komponente električnih vozil, baterije pa med polnjenjem in praznjenjem proizvajajo toploto. Glavna naloga sistema termičnega upravljanja baterijskega sklopa je vzdrževanje optimalne delovne temperature baterije:
- Ko je temperatura visoka, mora učinkovito odvajati toploto, da prepreči nesreče, kot je toplotni beg, ki resno ogroža varnost;
- Ko je temperatura nizka, mora predgreti baterijo, povečati temperaturo baterije in zagotoviti zmogljivost polnjenja in praznjenja ter varnost baterije v okolju z nizko temperaturo;
- Hkrati mora zmanjšati temperaturno razliko znotraj paketa baterij, preprečiti nastanek lokalnih vročih območij in preprečiti, da bi baterija prehitro propadla na mestih z visoko temperaturo, s čimer se skrajša celotno življenjsko dobo paketa baterij.
Običajne metode odvajanja toplote vključujejo potopitev baterijskih celic ali modulov v izolacijske tekočine (kot je mineralno olje) ali nastavitev hladilnih kanalov med baterijskimi moduli ali uporabo hladilnih plošč na dnu baterije.
Hladilni sistem pogonskega motorja
Tudi pogonski motor električnega vozila se med delovanjem segreva. Odvajanje toplote pogonskega motorja čisto električnega vozila običajno sprejme tekočinsko hlajenje, ki je opremljeno s hladilnim ventilatorjem, radiatorjem rezervoarja za vodo in črpalko hladilne vode, motor pa se segreje s kroženjem hladilne tekočine. Hladilne ventilatorje delimo na inteligentne ventilatorje z nadzorom temperature in ventilatorje brez nadzora temperature. Za boljše delovanje in energijsko učinkovitost je priporočljiva uporaba brezkrtačnega ventilatorja DC, ki ne potrebuje elektronskega hladilnega ventilatorja za ECU. Pri izbiri ventilatorja bodite pozorni tudi na premer ventilatorja, hitrost, temperaturno odpornost, stopnjo zaščite, način izmenjave zraka in druge parametre.
Odvajanje toplote drugih komponent
Na primer, moduli IGBT (ključne komponente v napajalnih komponentah za električna vozila) proizvajajo visoko toploto. Kakovost odvajanja toplote neposredno vpliva na zanesljivost celotnega vozila. Pogosto se uporablja tekočinsko hlajenje, kot so vodno hlajeni radiatorji.
Obstajajo različne vrste radiatorjev za električna vozila. Za različne ključne komponente, kot so baterije, motorji in napajalne komponente, se uporabljajo različne metode odvajanja toplote. Ti radiatorji skupaj zagotavljajo normalno delovno temperaturo različnih komponent električnih vozil.
Materiali in dizajn radiatorjev
Material in oblika radiatorja sta ključna dejavnika, ki določata njegovo učinkovitost odvajanja toplote. V hladilnem sistemu električnih vozil se zaradi številnih odličnih lastnosti aluminij široko uporablja. Različne vrste in razredi aluminijastih materialov igrajo edinstveno vlogo pri različnih komponentah za odvajanje toplote.
