Hladilni sistem je sistem delov in tekočine, ki skupaj nadzirajo delovno temperaturo motorja za optimalno delovanje. Sistem je sestavljen iz prehodov znotraj bloka in glav motorja, vodne črpalke in pogonskega jermena za kroženje hladilne tekočine, termostata za nadzor temperature hladilne tekočine, radiatorja za hlajenje hladilne tekočine, pokrova hladilnika za nadzor tlaka v sistemu in cevi za prenos hladilne tekočine iz motorja v hladilnik.
Tekočina, ki teče skozi hladilni sistem, antifriz ali običajno imenovana hladilna tekočina, vzdrži ekstremne visoke in nizke temperature ter vsebuje zaviralce rje in maziva, ki zagotavljajo nemoteno delovanje sistema.
Hladilna tekočina sledi poti kroženja, ki se začne pri vodni črpalki. Tekač vodne črpalke uporablja centrifugalno silo, da potegne hladilno tekočino iz hladilnika in jo potisne v blok motorja. Črpalke običajno poganja ventilator, zobati jermen ali veriga krmiljenja. Dandanes jih morda celo poganja elektrika. Če pride do puščanja vodne črpalke iz tesnila, počenega ohišja, zlomljenega rotorja ali okvare ležaja, lahko to ogrozi celoten hladilni sistem, kar povzroči pregrevanje vozila.
Ko hladilna tekočina teče skozi sistem, pobere toploto iz motorja, preden prispe do termostata. Termostat je ventil, ki meri temperaturo hladilne tekočine in se odpre, da vroča tekočina potuje do radiatorja. Če se termostat "zatakne" in preneha delovati, bo to vplivalo na celoten hladilni sistem.
Ko jo sprosti termostat, vroča hladilna tekočina potuje skozi cev, da jo ohladi radiator. Antifriz teče skozi tanke cevi v radiatorju. Hladi se, ko zračni tok teče po zunanji strani cevi. Odvisno od hitrosti vozila je pretok zraka zagotovljen z gibanjem vozila po cestišču (ram zračni učinek) in/ali hladilnimi ventilatorji. Omejitve radiatorjev lahko ogrozijo njegovo sposobnost prenosa toplote. To so lahko zunanje omejitve pretoka zraka ali notranje omejitve pretoka hladilne tekočine. Okvara električnega hladilnega ventilatorja ali sklopke ventilatorja lahko omeji pretok zraka čez radiator. Preverite/zamenjajte sklopko ventilatorja ... pričakovana življenjska doba vodnih črpalk in sklopk ventilatorja je približno enaka in imajo skupno gred. Okvarjena sklopka ventilatorja lahko povzroči hude poškodbe vodne črpalke.
Z naraščanjem temperature hladilne tekočine narašča tudi tlak v hladilnem sistemu. Ta tlak uravnava pokrov hladilnika. Za pravilno mazanje tesnila vodne črpalke je potreben pravilen sistemski tlak. Povečanje tlaka v hladilnem sistemu zviša vrelišče hladilne tekočine. Vsak funt povečanega tlaka zviša vrelišče za 3˚F. Če tlak naraste nad nastavljeno tlačno točko, bo vzmetni ventil v pokrovčku sprostil tlak. Če se je motor pregrel, je treba zamenjati pokrov hladilnika in termostat.
Pomembno je, da redno pregledujete stanje jermenov in cevi vašega hladilnega sistema. Mehke cevi, z oljem prepojeni jermeni ali počeni jermeni in cevi lahko slabo vplivajo na celoten hladilni sistem. Pomembna je tudi pravilna napetost jermena.
Za določitev priporočene vrste hladilne tekočine za vaše vozilo vedno glejte priročnik proizvajalca. To in ustrezna mešanica hladilne tekočine in destilirane vode sta ključ do ohranjanja hladnega delovanja vašega sistema. Večina trgovcev na drobno zdaj ponuja raztopino mešanice hladilne tekočine in destilirane vode. Čeprav se morda zdi nepotreben dodaten strošek, se bo čistoča predhodno mešane raztopine sčasoma izplačala.
V hladilnem sistemu se nabirajo mineralne usedline in usedline iz korodiranih ali okvarjenih delov. Preden izvedete popravilo hladilnega sistema, je priporočljivo, da hladilni sistem izperete pred namestitvijo novih delov. To je naloga, ki je še enostavnejša z uporabo kompleta za izpiranje. Če sistema ne boste izprali, boste kontaminirali nove dele, ki se nameščajo, in lahko povzročijo prezgodnjo okvaro komponente.
